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Entwickelt und fertigt Prüf- und Testsysteme für Fahrzeugversuche: Fahrroboter, ADAS-Testziele, K&C-, NVH- und Lenkprüfstände.
AB Dynamics plc
Bradford on Avon (UK) · Japan · USA · DeutschlandNeu auf Amplifa
Über AB Dynamics
AB Dynamics ist ein Anbieter von Prüf- und Verifikationssystemen für die Automobilindustrie. Das 1982 gegründete Unternehmen mit Hauptsitz in Bradford on Avon (Wiltshire, UK) entwickelt und fertigt Lösungen für Fahrversuche und Laborprüfungen: Fahr- und Lenkroboter, ADAS-Testziele und -Plattformen, K&C-Prüfmaschinen (SPMM Plus), NVH-Prüfstände für Fahrwerksysteme (ANVH 250), Lenksystem-Prüfstände (SSTM) sowie Systeme zur Messung von Schwerpunkt und Trägheitsmomenten. Darüber hinaus bietet das Unternehmen automatisierte fahrerlose Testsysteme, Telemetrie-Software, Vermietung von Prüfausrüstung und Test-as-a-Service an. Zu den Kunden zählen die 25 größten globalen Fahrzeughersteller, Euro NCAP-Labore und staatliche Prüfbehörden. AB Dynamics ist seit 2013 als AB Dynamics plc an der AIM der Londoner Börse notiert und Teil einer Firmengruppe mit Marken wie ABD Solutions, Ansible Motion, DRI, rFpro, VadoTech und Bolab Systems. Seit 2019 bestehen Niederlassungen in Japan, den USA und Deutschland.
- Standort
- Bradford on Avon, BA15 1GB, UK
- Verfahren
- Kinematik- und Compliance-Tests (K&C-Tests), NVH-Tests für Fahrwerksysteme, Lenksystem-Prüfstand (Charakterisierung, mHiL, DiL für Hydraulik-, EPAS- und, Messung von Schwerpunkt (CoG) und Trägheitsmomenten (MoI) für Fahrzeuge und Komponenten, ADAS-Testverfahren (Euro NCAP, NCAP-Tests, VRU-Tests, autonomes Fahren), ADAS-Testequipment-Vermietung und Prüfservice (JARI, Japan), Automatisierte fahrerlose Fahrzeugtests (Driverless Test System,, Track Testing (Fahrversuche: Driving Robots, ADAS-Targets, ADAS-Plattformen, Drive-by-Wire).
- Werkstoffe
- K&C-Prüfmaschine (SPMM Plus), ANVH 250 NVH-Prüfstand, Lenksystem-Prüfstand SSTM, MIMS, Fahrroboter (Halo, SR 30), ADAS-Testziele und -Plattformen, Driverless Test System, TrackFi PowerMesh
- Gegründet
- 1982
- Branchen
- Automobilindustrie, Prüfinstitute/Labore (z. B. Euro NCAP), Behördliche Prüfbehörden, Nutzfahrzeuge, Off-Highway/Verteidigung/Bergbau/Landwirtschaft, Nutzfahrzeuge (Heavy Vehicle Testing)
- 01
Engineering und R&D
- 02
Konstruktion und Fertigung der Testsysteme
- 03
Test und Kalibrierung am Hauptsitz
- 04
Vertrieb und Support weltweit
- 05
Vermietung und Test-as-a-Service
Produkte und Verfahren
K&C-Prüfmaschine (SPMM Plus)
Kinematik- und Compliance-Tests für Fahrzeuge vom Kleinstwagen bis zum leichten Nutzfahrzeug; einzigartiges Design mit bewegter Fahrzeugkarosserie und fester Bodenebene.
ANVH 250 NVH-Prüfstand
Bis zu sechs elektromagnetische Aktuatoren, 0–250 Hz, +/-0,01 bis +/-50 mm und bis 10 kN Spitzenkraft pro Aktuator zur Messung der Körperschall-Übertragung von Fahrwerksystemen.
Lenksystem-Prüfstand SSTM
Charakterisierung, mHiL und DiL für Hydraulik-, EPAS- und Steer-by-Wire-Lenksysteme mit einer Stabanregungs-Bandbreite von über 40 Hz.
MIMS
Optionale Erweiterung der SPMM Plus zur Messung von Schwerpunkt und Trägheitsmomenten von Gesamtfahrzeugen und Einzelobjekten wie E-Antriebseinheiten.
Fahrroboter (Halo, SR 30)
Direktangetriebene Lenkroboter für präzise, reproduzierbare Fahrversuche; Halo montierbar ohne Ausbau des Airbags.
ADAS-Testziele und -Plattformen
Euro NCAP-zugelassene Soft Targets (Soft Car/Pedestrian/Motorcycle/Bicycle 360) und Plattformen wie GST 120, LaunchPad 80 und LaunchPad Spin.
Driverless Test System
Fahrerlose, robotergesteuerte Fahrzeugtests für Dauer-, Misuse- und Kilometerakkumulationsversuche.
TrackFi PowerMesh
Dual-Band-Wireless-Mesh-Netzwerk für Datenübertragung mit niedriger Latenz zwischen mehreren Fahrzeugen und ADAS-Zielen.
Fahrsimulator aVDS
Driver-in-the-Loop-Fahrsimulatoren der Gruppe (Ansible Motion) zur frühzeitigen Erprobung im virtuellen Umfeld.
Standorte
Bradford on Avon
GBHauptsitz: Engineering, R&D, Vertrieb, Support, Fertigung, Test & Kalibrierung
- K&C-Prüfmaschine SPMM Plus
- NVH-Prüfstand ANVH 250
- Lenksystem-Prüfstand SSTM
- Fahrroboter Halo
- Engineering Design Centre (2017/2021 eröffnet)
Japan (JARI Proving Ground)
JPNiederlassung seit 2019; Vermietung von ADAS-Testausrüstung und Prüfservice
- Halo-Fahrroboter
- CBAR-Pedalroboter
- GST 100/120-Plattformen
- LaunchPad 50/60/Spin
- DRI Soft Targets
USA
USNiederlassung seit 2019
Deutschland
DENiederlassung seit 2019
Prüfsysteme
Einblicke in die Fertigung
Branchen
Verfahren & technische Grenzen
| Verfahren | Toleranz | Max. Bauteil | Gewicht | Losgröße | Werkstoffe |
|---|---|---|---|---|---|
| Kinematik- und Compliance-Tests (K&C-Tests)Prüfung | – | – | – | – | Fahrzeuge (Kleinwagen bis leichte Nutzfahrzeuge) |
| NVH-Tests für FahrwerksystemePrüfung | Verschiebungen +/-0,01 bis +/-50 mm | – | – | – | Achsträger/Aufhängungen |
| Lenksystem-Prüfstand (Charakterisierung, mHiL, DiL für Hydraulik-, EPAS- undPrüfung | Tie Rod Force Control Bandbreite >40 Hz | – | – | – | Lenksysteme |
| Messung von Schwerpunkt (CoG) und Trägheitsmomenten (MoI) für Fahrzeuge und KomponentenPrüfung | – | – | – | – | Fahrzeuge, Fahrzeugkomponenten (z. B. E-Antriebseinheiten) |
| ADAS-Testverfahren (Euro NCAP, NCAP-Tests, VRU-Tests, autonomes Fahren)Prüfung | – | – | – | – | ADAS-Ziele (Soft Pedestrian 360, Soft Motorcycle 360, Soft |
| ADAS-Testequipment-Vermietung und Prüfservice (JARI, Japan)Prüfung | – | – | – | – | – |
| Automatisierte fahrerlose Fahrzeugtests (Driverless Test System,Prüfung | – | – | – | – | – |
17 Anlagen & Maschinen
| Maschine | Hersteller / Modell | Anzahl | Arbeitsraum | Baujahr | Standort |
|---|---|---|---|---|---|
| K&C-Prüfmaschine (Suspension Parameter Measurement Machine) | AB Dynamics SPMM Plus | – | bewegter Mitteltisch, feste Bodenebene; kleinste Stadtautos bis leichte Nutzfahrzeuge | – | – |
| NVH-Prüfstand für Fahrwerksysteme | AB Dynamics ANVH 250 | – | bis zu 6 elektromagnetische Aktuatoren, 0–250 Hz, +/-0,01 bis +/-50 mm, bis 10 kN Spitzenkraft pro | – | – |
| Lenksystem-Prüfmaschine | AB Dynamics SSTM | – | zwei Montagetaschen mit Resonanzfrequenz >150 Hz, rotary wheel actuators, Tie Rod Force Bandbreite | – | – |
| Fahrroboter (Steering Robot) | AB Dynamics Halo | – | Direktantrieb mit Hohlzentrale, Montage ohne Ausbau des Airbags | 2020 | – |
| Fahrroboter | AB Dynamics SR 30 | – | – | 1997 | – |
| ADAS-Testplattform | AB Dynamics GST 120 / GST 120 Plus | – | Highway-Geschwindigkeiten ADAS-Test | 2020 | – |
| ADAS-Testplattform | AB Dynamics GST 100 | – | – | – | – |
| VRU-Testplattform | AB Dynamics LaunchPad 80 | – | bis 80 km/h | 2021 | – |
| VRU-Testplattform (motion platform) | AB Dynamics LaunchPad Spin | – | bis 30 km/h, Beschleunigung 3 m/s², 360° schwenkbares Vorderrad, Drehen auf der Stelle, Torque | 2023 | – |
| VRU-Testplattform | AB Dynamics LaunchPad 50/60 | – | – | – | – |
| ADAS-Ziel (Fußgänger) | DRI Soft Pedestrian 360 (inkl. Child-Version) | – | Euro NCAP-zugelassen | 2022 | – |
| ADAS-Ziel (Motorrad) | DRI Soft Motorcycle 360 | – | – | 2022 | – |
| ADAS-Ziel (Fahrrad) | DRI Soft Bicycle 360 | – | 30 % leichter als vergleichbare Ziele | – | – |
| ADAS-Ziel (Fahrzeug) | DRI Soft Car 360 | – | – | – | – |
| Drahtloses Telemetrie-Netzwerk | AB Dynamics TrackFi PowerMesh | – | Dual-Band Wireless Mesh Network | – | – |
| Pedalroboter | AB Dynamics CBAR | – | – | – | – |
| Fahrsimulator | Ansible Motion aVDS (Advanced Vehicle Driving Simulator) | – | Driver-in-the-Loop (DIL) | 2016 | – |
Zusatzleistungen
Referenzkunden
Historie
- 1982
Gründung als Fahrzeug-Engineering-Beratung für NVH, Federung und Software für die Automobilindustrie
- 1985
Lieferung des ersten PC-basierten NVH-Testsystems an Land Rover
- 1992
Beteiligung am Federungsdesign des McLaren F1; Fertigung vulkanisierter Gummi-Federungskomponenten für die gesamte Fahrzeugserie
- 1995
Erstes Laborprüfgerät, die Suspension Parameter Measurement Machine (SPMM), geliefert an MIRA
- 1997
Erster Lenkroboter SR 30 (erster direktangetriebener Lenkroboter mit Windows-Software) an Goodyear geliefert
- 2001
Weltweit erster pfadfolgender Lenkroboter an Ford geliefert
- 2007
Erstes Driverless Test System an Renault; DRI-Projekt für die NHTSA
- 2010
Entwicklung des ersten crashbaren ADAS-Testziels (Soft Crash Target), geliefert an Daimler
- 2013
Börsengang an der AIM der Londoner Börse als AB Dynamics plc
- 2016
Launch des Advanced Vehicle Driving Simulator (aVDS)
- 2017
Umzug in neues 9-Millionen-Pfund-Firmengebäude in UK
- 2018
Entwicklung der LaunchPad ADAS-Testplattform
- 2019
Launch von Ground Traffic Control (GTC) und ANVH 250; Niederlassungen in Japan, USA und Deutschland; DRI und rFpro treten der Gruppe bei
- 2020
Launch der GST 120 ADAS-Testplattform und des Halo Driving Robot
- 2021
Launch LaunchPad 80; Eröffnung des Engineering Design Centre am UK-Hauptsitz; VadoTech tritt der Gruppe bei
- 2022
Neue Soft Targets Soft Motorcycle 360 und Soft Pedestrian 360 mit DRI; Ansible Motion tritt der Gruppe bei
- 2023
Launch LaunchPad Spin; Ansible Motion wird alleinige Fahrsimulator-Marke der Gruppe